Aracını değiştirmenin gerçek farkı.

Bu hesapta neyi karşılaştırıyoruz?

Karar noktası bugündür: mevcut aracı tutmak ile satıp diğer araca geçmek. Geçmişte mevcut aracına ödediğin alış bedeli artık bu kararın yeni masrafı değildir. Başlangıç farkı, yeni alış bedelinden bugünkü satış değerini çıkarıp devir, ekspertiz ve varsa şarj kurulumunu ekler. Aradaki fark negatifse başlangıçta para serbest kalır; bu tek başına ilerleyen yıllarda daha ekonomik olacağını söylemez.

Yıllık kullanım gideri: Enerji + tam yıllık MTV + bakım bütçesi + trafik sigortası ve kasko + yıllık lastik payı + diğer giderler. Bakım alanına servis başı değil, yıllık kilometrene ve üreticinin zaman/kilometre bakım planına uygun bütçe yaz. Yıllık araç maliyeti sayfasından yararlanabilirsin.

Yakıt: Yıllık kilometre × litre/100 km × litre fiyatı / 100. Dışarıdan şarj edilmeyen hibrit için ayrıca elektrik faturası hesaplanmaz. Şarj edilebilir hibritte elektrik ağırlıklı kilometre ile kalan kilometre ayrılır; elektrik ağırlıklı sürüşteki benzin tüketimi de varsa eklenir. Katalogdaki ağırlıklı karma tüketimi bu iki alana yeniden dağıtmadan yazmak çifte sayım yaratabilir.

Elektrik: Batarya tarafından tüketim girildiyse şebekeden çekilen enerji = bataryanın ihtiyaç duyduğu enerji / (1 − kayıp payı). Sayaçtan ölçülen tüketimde yeniden kayıp eklenmez. Şarj fiyatı, ev/iş yeri, AC ve DC paylarıyla ağırlıklandırılır. Aynı kayıp oranı tüm şarj türlerinde kullanılır; oturum, park ve bekleme ücretlerini yıllık diğer giderlere ayrıca yaz.

Seçilen sürede nakit farkı: Başlangıç farkı + seçilen dönemin ek finansman gideri − yıl sayısı × yıllık kullanım tasarrufu. Pozitif tutar, değiştirmenin daha fazla nakit gerektirdiğini söyler. Kredi anaparası tekrar sayılmaz; kredi taksitlerinin tarihlere dağılımı veya başlangıç için gereken gerçek peşinat burada modellenmez. Ayrıntısı için satın alma ve kredi bütçesi aracını kullan.

Satış değerli ekonomik karşılaştırma: Mevcut araç için bugünkü satış değeri − dönem sonu değeri + dönemlik kullanım gideri; hedef araç için alış fiyatı − dönem sonu değeri + işlem, ek finansman ve kullanım giderleri. Fark, hedef maliyetinden mevcut maliyetin çıkarılmasıdır. Alış bedeli ve değer kaybı ikinci kez toplanmaz. İki seçeneğin dönem sonunda elinde bıraktığı aracın değerini hesaba katmadan nakit farkına kâr demeyiz.

Fiyatlar, yıllık MTV ve diğer giderler dönem boyunca sabit kabul edilir. Gelecekteki tarife, fiyat, yaş kademesi, enflasyon, kur, sermayenin alternatif getirisi ve beklenmeyen batarya/diğer arıza giderleri tahmin edilmez. Sonuç bir kişisel senaryodur; resmî tahakkuk, ekspertiz veya banka teklifi değildir.

Veriler nereden geliyor?

Pompa başlangıç fiyatları sitenin son doğrulanmış EPDK bülten referansından gelir. Kaynak tarihleri: . Fiyatı sen değiştirirsen yeni veri senin girdiğini ezmez.

Ev/iş yeri şarj bedeli temsili başlangıçtır; AC/DC başlangıçları merkezî veri dosyasındaki tarihli operatör kaydıdır, canlı teklif değildir. Şarj maliyeti sayfasında ve kaynaklar ve yöntem bölümünde kapsamı incele. Tüketim, bakım ve poliçe bütçeleri düzenlenebilir örneklerdir; araç modeline ait doğrulanmış teklif gibi gösterilmez.

Teknik ayrım için birincil kaynaklar: ABD Enerji Bakanlığı elektrikli ve hibrit araç türleri ve şarj edilebilir hibritin çalışma biçimi. Formüller bu sayfada açıkça belirtilen kullanıcı senaryosuna uygulanır.

Bir hesapta hata fark edersen hata ve öneri formuna yaz. Kişisel belge, plaka veya kredi bilgisi paylaşma.